Arctic regions -- Aerial exploration
A quelle pensée Amundsen a-t-il obéi en se lançant en dirigeable au-dessus des immensités glacées qui entourent le Pôle Nord? Quel intérêt présente cette téméraire entreprise? Il importe de l’expliquer au seuil de ce récit.
A quelle pensée Amundsen a-t-il obéi en se lançant en dirigeable au-dessus des immensités glacées qui entourent le Pôle Nord? Quel intérêt présente cette téméraire entreprise? I...
2. Part 2En comparaison de notre dernière campagne, combien celle que nous allons entreprendre s’annonce plus compliquée. Les hydravions dont nous nous sommes servis en 1925 pouvant pren...
3. Part 3Le 9 mars seulement, le vapeur _Cygnos_ mouilla à Trondhjem, apportant d’Italie les pièces de rechange du ballon, les cylindres d’hydrogène, les deux mâts destinés au Spitsberg...
4. Part 4Enfin l’entretien prend fin; ils reviennent vers nous. Je cherche à deviner sur leurs physionomies la décision qu’ils ont prise, mais leurs visages restent fermés. J’éprouve les...
5. Part 5Son second compartiment renferme à tribord la «chambre des cartes», autrement dit le poste du navigateur. Cet officier peut ainsi donner facilement ses instructions au pilote de...
6. Part 6Notre expédition éveille ici la curiosité générale. Des gens arrivent de très loin voir cette chose merveilleuse qu’est à leurs yeux un dirigeable. De longues queues de curieux...
7. Part 7Au moment du départ de Byrd, le temps est superbe; un soleil éblouissant luit dans un ciel pur; pas un souffle de vent. Lorsque nous rentrons dans notre habitation, après avoir...
8. Part 8Seule la fuite rapide de la banquise nous donne l’impression que nous volons. Nous éprouvons un sentiment de complète sécurité. Peut-être cette impression résulte-t-elle de nos...
9. Part 9Bientôt les nuages s’étendent au-dessus de nous; nous gouvernons alors d’après le compas magnétique. Heureusement, nous ne sommes plus dans la région où la déclinaison change po...
10. Part 10Depuis trente-trois heures que le _Norge_ navigue dans les nuages, aucun relèvement radiogoniométrique n’a pu être pris. Nous n’avions pas encore entrevu de banquise sur le détr...
11. Part 11Des années durant, des théoriciens ont soutenu une opinion contraire. De tous les partisans de cette thèse, l’Américain Harris est celui qui l’a appuyé sur des observations prés...
12. Part 12Le remplacement d’un des moteurs avarié pendant le trajet de Léningrad au Spitsberg nous obligea à prolonger la relâche à la baie du Roi pendant plusieurs jours. Durant ce temps...
13. Part 13[18] On appelle vitesse vraie ou vitesse au sol, la distance linéaire que l’aérostat franchit dans une unité de temps, et vitesse propre la vitesse du dirigeable en air calme. C...
14. Part 14Dans les coins, sur le plancher étaient placées les batteries à haute tension et les accumulateurs. Pour s’asseoir, l’opérateur ne disposait que d’une minuscule chaise pliante;...