v. Dockum med Grund være stolt af, at han selv med sine Officerer

og Mandskaber altid havde været i Spidsen under Sommerens forcerede Forsvarsarbeider og Øvelser. Hvad enten det gjaldt om at møde til Skandsearbeide ved Nattetid paa Flodbredderne eller der blev arbeidet haardt ombord i Skibene med Seil, Reisninger, Ankre eller Kanoner, vare de Danske altid i Forhaanden, og mangfoldige Gange havde Officerer og Mandskab havt den Tilfredsstillelse efter en kvik udført Manøvre at se Tilfredshedssignalet gaa til Veirs paa Admiralskibet »Charlemagne« med »Pultusk’s« og »Dantzick’s« Nummer vaiende ved Siden af Signalet. v. Dockum havde allerede i den korte Tid forstaaet at sætte sine Folk saa godt i Trit, at han og v. Berger kunde manøvrere deres Skibe hurtigere og bedre end nogen anden i hele Flaaden, og denne Overlegenhed i Sømandsdygtighed og Hurtighed i Manøvren, som de danske Skibe under hele Scheldekampagnen forstode at holde fast paa, kom allerede klart frem, da Flaaden i Sommeren 1809 forlod Stationen ved Vliessingen for at seile op til Antwerpen. Da Skibene ved denne Leilighed efter Letningen fik fri Manøvre, klemte »Pultusk« og »Dantzick« saaledes paa med Krydsningen, at de snart vare langt forud for deres Kammerater. Veiret var ugunstigt, Vinden imod og Farvandet smalt og grundet; men de danske Chefer navigerede deres Skibe med saa stor Dygtighed og Behændighed, og Folkene arbeidede saa rask og ufortrødent under hele Krydsningen, at det er et Faktum, at da Missiessy med den øvrige Del af Flaaden naaede op til Antwerpen, kunde v. Dockum melde Admiralen, at han med »Pultusk« og »Dantzick« allerede havde ligget der til Ankers — i 3 Dage. Afstanden imellem Vliessingen og Antwerpen er kun c. 20 danske Mil.

Det var ikke v. Dockum ubekjendt, at den Høistkommanderende var vel tilfreds med de Danskes Aktivitet i Tjenesten, og at de unge Officerer, der i Sommerens Løb havde havt selvstændig Kommando som Chefer for Kanonbrigger, Brandere og Kanonbaade, alle som en havde gjort deres Bedste for at udfylde deres Pladser; men han havde dog neppe nogen Anelse om, i hvor høi Anseelse han selv og hans Landsmænd paa Schelden allerede stode hos de franske militære Autoriteter, førend han en Efteraarsdag i 1809 ved Signal blev kaldt ombord i Admiralskibet.

Admiral Missiessy modtog Chefen for »Pultusk« i sin Kahyt og overrakte ham en Skrivelse med Anmodning om at gjennemlæse den. Det var et Brev fra Admiralen til den danske Konge, og med Forbauselse læste v. Dockum følgende[36].

Deres Majestæt!

»De udmærkede Talenter, som de Officerer af Deres Majestæts Marine, der ere ansatte paa Flaaden under min Kommando, have udvist, den Maade, paa hvilken de saa kraftig have understøttet mig under de sidste Begivenheder, gjør det til Pligt for mig, da jeg ikke drister mig til at ansøge for alle, idetmindste at udbede mig af Deres Majestæts Naade et Tilfredshedsbevis for de 3 ældste Officerer, der staa under min Kommando.

»Deres Majestæt tillade mig som Følge heraf at udbede mig for Kommandørkapitain v. Dockum, Chef for »Pultusk«, Forfremmelse til Kontre-Admiral, samt for D’Hrr. Fasting og Stephansen Forfremmelse til capitaines de vaisseau, samt at Kommandoen af Linieskibet »Dantzick« maa blive givet til den første af disse Officerer, som ved flere Leiligheder har givet overtydende Prøver paa Aktivitet, Kundskaber i sit Fag og den udmærkede Aand, der besjæler ham.

»Hans Høihed Prindsen af Pontecorvo har antaget, at de Anstrengelser, man hidtil har gjort for at afslaa Fjendens Angreb, meget har bidraget til dennes skyndsomme Tilbagetog, og han har troet det retfærdigt, at ansøge om Belønninger for dem, hvis Iver mest maatte have bidraget til dette heldige Udfald.

»Hans Høihed har selv paataget sig at tilstille Hs. keiserlige og kongelige Majestæt det Forslag, jeg har indgivet til ham for at erholde nogle Naadesbevisninger for Flaaden.

»Jeg har antaget, at det vilde være Deres Majestæt behageligt, som jeg til samme Tid er vis paa, at det vil vække D’Hrr.