Part 44

SOMMAIRE: _Le Bahama._ -- Rencontre de Rousseau évadé du ponton de Portsmouth, repris au milieu de la Manche et conduit sur _le Bahama_ trois jours auparavant. -- Façon dont les prisonniers du _Bahama_ accueillaient les nouveaux arrivants: «Il filait 6 noeuds! avale ça, avale ça!» Cette mystification nous est épargnée à Rousseau et à moi. -- Chatham et Sheerness. -- Cinq pontons mouillés sur la Medway, entre Chatham et Sheerness, sous une île inculte et vaseuse. -- Description détaillée du ponton. Cette description se passe de commentaires. -- La nourriture; l'habillement. -- Les lieutenants de vaisseau qui commandaient les pontons étaient, en général, le rebut de la Marine anglaise. -- La garnison du ponton. -- Les officiers de corsaires à bord des pontons; il y en avait une trentaine sur _le Bahama_. -- Leur poste près de la cloison de l'infirmerie. -- Rousseau y avait été admis. -- L'antipathie violente des officiers de corsaires pour les officiers du «grand corps». -- La majorité décide, cependant, qu'on m'accueillera. -- La minorité se venge en m'adressant des lazzis. -- Mon explication courtoise, mais ferme, avec l'un des membres de cette minorité, Dubreuil. -- Je m'en fais un ami. -- La masse des prisonniers veut m'astreindre aux corvées communes. -- Je refuse. -- Mon grade doit être respecté. -- Des menaces me sont faites; mais la majorité ne tarde pas à se ranger de mon côté. -- Première tentative d'évasion. -- Les soldais anglais nous vendent tout ce que nous voulons. -- Le projet des barriques vides. -- Rousseau, inventeur du projet. -- Les cinq prisonniers dans les cinq barriques. -- Rousseau, moi, Agnès, Le Roux, officiers de corsaires, le matelot La Lime. -- Les cinq barriques sont hissées de la cale et placées dans une allège avec les autres destinées à renouveler la provision d'eau du _Bahama_. -- Le vent et la marée contrarient l'allège; elle n'entre pas dans le port ce jour-là et est obligée de mouiller à mi-chemin. -- L'équipage de l'allège va coucher à terre. -- La Lime, dont la barrique avait été mise par erreur au fond de la cale, nous appelle. -- Le petit mousse laissé à bord. -- Il donne l'éveil. -- Nous sommes pris. -- Ramenés au ponton. -- Dix jours de black-hole. -- Le black-hole est un cachot de 6 pieds seulement dans tous les sens où l'air ne parvient que par quelques trous ronds très étroits. -- La punition supplémentaire de la réduction à la demi-ration jusqu'à réparation complète des dégâts. -- Conduite honteuse de l'Angleterre. -- L'esprit de solidarité des prisonniers. -- Seconde tentative d'évasion. -- À ma grande joie, ma malle m'arrive d'Odiham. -- Je réalise une dizaine de guinées en vendant ma montre et divers effets. -- Un certain nombre de prisonniers âgés et paisibles sont envoyés dans une prison à terre. -- Rousseau, moi, et deux autres, nous nous substituons à quatre d'entre eux en leur payant leurs places et en nous grimant; nous espérons nous évader en route. -- Nous partons. Le lendemain, le roulage fait une réclamation à l'occasion de ma malle. -- Un appel sévère a lieu. On nous ramène Rousseau et moi au ponton. -- Les deux autres s'évadent et arrivent en France. -- Ma malle m'avait perdu. -- Trois matelots de Boulogne, récemment faits prisonniers, sont embarqués sur le _Bahama_. Ils préparent sans tarder leur évasion. -- Ils font un trou à fleur d'eau en avant de l'une des guérites qui avoisinaient la proue. -- Ils se jettent dans l'eau glacée, un soir de décembre. L'un d'eux avait des obligations envers M. de Bonnefoux, préfet maritime de Boulogne. Il me propose de m'emmener et jure de me conduire à terre. Je crains de les perdre et je refuse. -- Le trou appartenait à tous un quart d'heure après leur départ. -- Un tirage au sort avait eu lieu. Rousseau avait le nº 5. -- Le nº 2 manque périr de froid et crie au secours. -- Il est remis à bord par les Anglais. -- Le cadavre du nº 1 paraît le lendemain, à marée basse, à moitié enfoui dans les vases de l'île; le malheureux était mort de froid. -- Le commandant du ponton n'a pas honte de le laisser à cette même place jusqu'à ce qu'il tombe en putréfaction. -- Quant aux trois Boulonnais, ils se sauvent et rentrent dans leurs familles. -- Le lieutenant de vaisseau Milne, commandant du _Bahama_. -- Ses goûts crapuleux. -- À deux reprises, le feu prend dans ses appartements pendant des orgies. -- La seconde fois, l'incendie se propage rapidement. -- Dangers graves que courent les prisonniers enfermés dans la batterie. -- Milne, en état d'ivresse, ordonne aux troupes de faire feu sur nous en évacuant les meurtrières, si le feu se propage jusque-là. -- Heureusement l'incendie est éteint. -- Grave querelle parmi les prisonniers. -- L'officier de corsaire Mathieu blesse un soldat prisonnier qui l'insulte et prend du tabac malgré lui dans sa boutique. -- Nous réussissons, non sans peine, à faire évader Mathieu par l'infirmerie. -- Compromis qui intervient. -- Le tribunal arbitral dont je suis le président. -- La séance du tribunal. -- Scène burlesque. -- La sentence. -- L'ordre se rétablit.

CHAPITRE IV 233

SOMMAIRE: -- Au mois de mars 1808. -- Troisième tentative d'évasion; je suis l'auteur du projet, et je m'associe Rousseau et Peltier, aspirant qui vivait dans l'entrepont avec des matelots de son pays. -- La yole du radeau. -- Pendant les tempêtes, la sentinelle du radeau obligée de remonter sur le pont. -- Je perce le ponton à la hauteur des sabords et non pas à la flottaison, comme l'avaient fait les Boulonnais. -- Une nuit de gros temps, à deux heures du matin, je me laisse glisser sur le radeau à l'aide d'une corde. Rousseau, puis Peltier, me suivent. -- L'officier de corsaire, Dubreuil, glisse généreusement cinq guinées en or dans ma chemise au moment où je quitte le ponton. -- Nous nous emparons de la yole et quittons le bord sans être aperçus des sentinelles. -- Nous abordons sur le rivage Nord de la rade et passons la journée dans un champ de genêts. -- La nuit suivante, nous nous remettons en route. Rencontre d'un jeune paysan. -- Peltier a la tête un peu égarée. -- En marche vers la Medway. -- Grande charité de l'Anglais Cole. Il nous reçoit dans sa maison et nous fait traverser la rivière en bateau. -- La grande route de Chatham à Douvres. -- Canterbury. -- Nos provisions. -- La mer. -- La terre de France à l'horizon. -- Châteaux en Espagne. -- Douvres. -- Depuis le départ des Boulonnais, toutes les embarcations sont cadenassées et dégarnies de mâts et d'avirons. -- Exploration infructueuse sur la côte. -- À Folkestone, nous sommes reconnus. -- Nous nous sauvons chacun de notre côté en nous donnant rendez-vous à Canterbury. -- Le lendemain soir, nous nous retrouvons. -- En route sur Odiham. -- Cruelles souffrances endurées pendant nos courses. -- La soif. -- Jeunes bouleaux entaillés par Rousseau. -- Nous atteignons Odiham un soir, à la nuit close, et nous sommes accueillis par un Français nommé R... -- Repos pendant huit jours. -- Céré et Le Forsoney nous procurent tout ce que nous désirions. -- Au moment où nous allions nous mettre en route, la police nous arrête chez M. R... -- En prison. -- Le billet de Sarah. -- Tentative d'évasion. -- Mis aux fers comme des forçats. -- Paroles du capitaine polonais Poplewski. -- Soupçons qui atteignent M. R... -- Céré le provoque. -- M. R... grièvement blessé. -- Nous quittons Odiham. -- Je ne devais revoir ni Le Forsoney ni Céré. -- Histoire de Céré: Sa mort. -- L'escorte qui nous ramène au ponton. -- Précautions prises pour nous empêcher de nous échapper. -- L'escorte de Georges III. -- Projet de supplique. -- Quatre jours à Londres dans la prison dite de Savoie. -- Les déserteurs anglais. -- Les onze cents coups de schlague de l'un d'eux. -- Fâcheuse compagnie. -- Arrivée à Chatham, le 1er mai 1808. -- Magnifique journée de printemps. -- _Le Bahama._ -- Les dix jours de black-hole.

CHAPITRE V 247

SOMMAIRE: -- Exaspération des prisonniers du _Bahama_. -- Réduits à la demi-ration après notre évasion. -- Projet de révolte. -- Disputes et querelles. -- Lutte de Rousseau contre un gigantesque Flamand. -- Les prisonniers ne reçoivent que du biscuit, à cause du mauvais temps. -- Ils réclament ce qui leur est dû, et déclarent qu'ils ne descendront pas du parc avant de l'avoir reçu. -- Milne appelle du renfort. -- Il ordonne de faire feu; mais le jeune officier des troupes de Marine, qui commande le détachement, empêche ses soldats de tirer. -- Je monte sur le pont en parlementaire. -- Je n'obtiens rien. -- Stratagème dont je m'avise. -- À partir de ce jour, les esprits commencent à se calmer. -- Nouvelles tentatives d'évasion. -- Milne emploie des moyens usités dans les bagnes. -- Ses espions. -- Nouvelle agitation à bord. -- Audacieuse évasion de Rousseau. -- Il se jette à l'eau en plein jour en se couvrant la tête d'une manne. -- Il est ramené sur _le Bahama_. -- Tout espoir de nous échapper se dissipe. -- La population du ponton. -- Sa division en classes: les Raffalés, les Messieurs ou Bourgeois, les Officiers. -- Subdivision des Raffalés, les Manteaux impériaux. -- Le jeu. -- Rations perdues six mois d'avance. -- Extrême rigueur des créanciers. -- Révoltes périodiques des débiteurs. -- Abolition des dettes par le peuple souverain. -- Nos distractions. -- Ouvrages en paille et en menuiserie. -- Le bois de cèdre du _Bahama_. -- Ma boîte à rasoirs. -- Je me remets à l'étude de la flûte. -- Les projets de Rousseau. -- La civilisation des Iroquois. -- Charmante causerie de Rousseau, les bras appuyés sur le bord de mon hamac. -- Je lui propose de commencer par civiliser le ponton. -- Nous donnons des leçons de français, de dessin, de mathématiques et d'anglais. -- J'étudie à fond la grammaire anglaise. -- _Le Bahama_ change de physionomie. -- Conversions miraculeuses; le goût de l'étude se propage. -- Le bon sauvage Dubreuil. -- Sa passion pour le tabac. -- La fumée par les yeux. -- En juin 1809, après vingt mois de séjour au ponton, je reçois une lettre de M. de Bonnefoux par les soins de l'ambassadeur des États-Unis. -- Cet ambassadeur, qui avait été reçu à Boulogne par M. de Bonnefoux, obtient du Gouvernement anglais ma mise au cautionnement. -- Je quitte le ponton et me sépare, non sans regrets, de Rousseau, de Dubreuil et de mes autres compagnons d'infortune.

CHAPITRE VI 267

SOMMAIRE: Le cautionnement de Lichfield. -- La patrie de Samuel Johnson. -- Agréable séjour. -- Tentatives infructueuses que je fais pour procurer à Rousseau les avantages du cautionnement. -- Je réussis pour Dubreuil. -- Histoire du colonel Campbell et de sa femme. -- Le lieutenant général Pigot. -- Arrivée de Dubreuil à Lichfield. -- Un déjeuner qui dure trois jours. -- Notre existence à Lichfield. -- Les diverses classes de la société anglaise. -- La classe des artisans. -- L'agent des prisonniers. -- Sa bienveillance à notre égard. -- Visite au cautionnement d'Ashby-de-la-Zouch. -- Courses de chevaux. -- Visite à Birmingham, en compagnie de mon hôte le menuisier Aldritt et de sa famille. -- J'entends avec ravissement la célèbre cantatrice Mme Catalani. -- Les Français de Lichfield. -- L'aspirant de marine Collos. -- Mes pressentiments. -- Le cimetière de Thames. -- Les vingt-huit mois de séjour à Lichfield. -- Le contrebandier Robinson. -- Il m'apprend, au nom de M. de Bonnefoux, que j'ai été échangé contre un officier anglais et que je devrais être en liberté. -- Il vient me chercher pour me ramener en France. -- Il m'apprend qu'un de ses camarades, Stevenson, fait la même démarche auprès de mon frère, qui, lui aussi, a été échangé. -- Mes hésitations; je me décide à partir. -- J'écris au bureau des prisonniers. J'expose la situation et je m'engage à n'accepter aucun service actif. -- Robinson consent à se charger de Collos, moyennant 50 guinées en plus des 100 guinées déjà promises. -- La chaise de poste. -- Arrivée au petit port de pêche de Rye. -- Cachés dans la maison de Robinson. -- Le capitaine de vaisseau Henri du vaisseau _le Diomède_ sur lequel Collos avait été pris. -- Il se joint à nous. -- Cinquante nouvelles guinées promises à Robinson. -- Au moment de quitter la maison de Robinson à onze heures du soir, M. Henri donne des signes d'aliénation mentale, et ne veut plus se mettre en route. Je lui parle avec une fermeté qui finit par faire impression sur lui. -- Nous nous embarquons et nous passons la nuit couchés au fond de la barque de Robinson. -- Ce dernier met à la voile le lendemain matin et passe la journée à mi-Manche en ralliant la côte d'Angleterre quand des navires douaniers ou garde-côtes sont en vue. -- Coucher du soleil. -- Hourrah! demain nous serons à Boulogne ou noyés. -- La chanson mi-partie bretonne, mi-partie française du commandant Henri. -- Terrible bourrasque pendant toute la nuit. -- Le feu de Boulogne. La jetée. -- La barque vient en travers de la lame. -- Grave péril. -- Nous entrons dans le port de Boulogne le 28 novembre 1811. -- La police impériale. -- À la préfecture maritime. -- Brusque changement de situation. -- M. de Bonnefoux m'annonce que je viens d'être nommé lieutenant de vaisseau. -- Robinson avant de quitter Boulogne apprend, par un contrebandier de ses amis, le malheur arrivé à mon frère et à Stevenson. -- Ils avaient été arrêtés au moment où ils s'embarquaient à Deal. -- Le ponton _le Sandwich_ voisin du _Bahama_ en rade de Chatham. -- Départ de M. Henri pour Lorient, de Collos pour Fécamp. -- Je séjourne dix-neuf jours chez mon cousin et je quitte Boulogne avec un congé de six mois pour aller à Béziers.

LIVRE IV

APRÈS MA RENTRÉE EN FRANCE. MA CARRIÈRE MARITIME DE 1811 À 1824

CHAPITRE PREMIER 273

SOMMAIRE: Séjour à Paris; mes camarades de _l'Atalante_, de _la Sémillante_, du _Berceau_, du _Bélier_. -- Visite au ministère. -- Le roi de Rome. -- J'assiste à une revue de 4.000 hommes passée par l'Empereur dans la cour du Carrousel. -- Les théâtres de Paris en 1811. -- Arrivée à Marmande. -- Joie de mon père. -- Son chagrin de la catastrophe de mon frère. -- Lettre écrite par lui au ministère de la Marine. -- Mon père constate le triste état de ma santé. -- Il presse lui-même mon départ pour Béziers. -- Ma tante d'Hémeric et ma soeur sont épouvantées à mon aspect. -- On me croit poitrinaire. -- Traitement de notre cousin le Dr Bernard. -- Pendant un mois on interdit toute visite auprès de moi et on me défend de parler. -- Affectueux dévoûment de ma soeur. -- Au bout de trois mois j'avais définitivement repris le dessus. -- Excellents conseils que me donne le Dr Bernard pour l'avenir. -- Ordre de me rendre à Anvers pour y être embarqué sur le vaisseau _le Superbe_. -- Lettre que j'écris au ministère. -- Tous les Bourbons sont-ils morts? -- Récit que j'ai l'occasion de faire à ce sujet. -- Avertissement qui m'est donné par le sous-préfet. -- À la fin de mon congé, je pars pour Paris, en compagnie de mon ami, M. de Lunaret fils, auditeur à la Cour d'appel de Montpellier. -- Nous passons par Nîmes, Beaucaire, Lyon. -- Nouveau séjour à Paris. -- J'obtiens, non sans peine, d'être débarqué du vaisseau _le Superbe_. -- Décision ministérielle en vertu de laquelle les officiers de Marine revenus spontanément des cautionnements seront employés au service intérieur des ports. -- M. de Bonnefoux passe à la préfecture maritime de Rochefort. -- Je suis attaché à son état-major ainsi que Collos, nommé enseigne de vaisseau. -- Visite que je fais à Angerville à la mère de Rousseau. -- État des esprits en 1812. -- Mécontentement général. -- Société charmante que je trouve à Rochefort. -- Excellentes années que j'y passe jusqu'à la Restauration en 1814. -- Missions diverses que me donne M. de Bonnefoux. -- Au retour d'une de mes dernières missions, je trouve une lettre de mon ami Dubreuil. Il avait été envoyé en France comme incurable et se trouvait à l'hôpital de Brest inconnu et sans argent. -- J'écris à un de mes camarades de Brest, nommé Duclos-Guyot. -- Je lui envoie une traite de 300 francs et je le prie d'aller voir Dubreuil. -- Nouvelle lettre de Dubreuil pleine d'affectueux reproches. -- J'en suis désespéré. -- J'écris aussitôt à Duclos-Guyot et je reçois presque aussitôt une réponse de ce dernier à ma première lettre. -- Il était absent et, à son retour à Brest, Dubreuil était mort. -- Cette mort m'affecte profondément. -- Séjour d'un mois à Marmande auprès de mon père. -- Voyage aux Pyrénées-Orientales pour affaires de service. -- Je m'arrête de nouveau à Marmande à l'aller et au retour, et j'assiste à Béziers au mariage de ma soeur.

CHAPITRE II 285

SOMMAIRE: 1814. -- Prise de Toulouse et de Bordeaux. -- Rochefort menacé. -- Avènement de Louis XVIII. -- M. de Bonnefoux m'envoie à Bordeaux comme membre d'une députation chargée d'y saluer le duc d'Angoulême et de traiter d'un armistice avec l'amiral anglais Penrose. -- Une lettre m'apprend à Bordeaux que mon père est atteint d'une fluxion de poitrine. -- Je cours à Marmande et je trouve mon père très malade et désespéré à la pensée qu'il ne reverra pas mon frère, que la paix allait lui rendre. -- Il meurt en me serrant la main le 27 avril 1814. Il avait soixante-dix-neuf ans. -- Je suis nommé au commandement de la corvette à batterie couverte _le Département des Landes_ chargée d'aller à Anvers prendre des armes et des approvisionnements. -- Avant mon départ, le duc d'Angoulême nommé grand amiral arrive à Rochefort au cours d'une tournée d'inspection des ports de l'Océan. -- Il y séjourne trois jours. M. de Bonnefoux me nomme commandant en second de la garde d'honneur du Prince. -- Je mets à la voile et me rends à Anvers. -- Au retour, une tempête me force de reprendre le Pas-de-Calais que j'avais retraversé et de chercher un abri à Deal, à Deal où, naguère, j'étais errant et traqué comme un malfaiteur. -- Je pars de Deal avec un temps favorable mais au milieu de la Manche un coup de vent me jette près des bancs de la Somme. -- Dangers que court la corvette. Je force de voiles autant que je le puis afin de me relever. -- Après ce coup de vent, je me dirige vers Brest. -- Un pilote venu d'Ouessant me jette sur les Pierres Noires. -- Une toise de plus sur la gauche, et nous coulions. -- Je fais mettre le pilote aux fers et je prends la direction du bâtiment qui faisait beaucoup d'eau. -- La corvette entre au bassin de radoub. -- Le pilote jugé et condamné. -- J'apprends à Brest une promotion de capitaines de frégate qui me cause une vive déception. -- Ordre inattendu de réarmer la corvette pour la mer. -- Je demande mon remplacement. Fausse démarche que je commets là. -- Je quitte Brest et _le Département des Landes_. -- Arrivée à Rochefort où je trouve mon frère, licencié sans pitié par le Gouvernement de la Restauration. -- Il passe son examen de capitaine de la Marine marchande et part pour les États-Unis où il réussit à merveille. -- Voyage de M. de Bonnefoux à Paris. -- Il fait valoir les raisons de santé qui m'ont conduit à demander mon remplacement. -- On lui promet de me donner le commandement de _la Lionne_ et de me nommer capitaine de frégate avant mon départ. -- Le retour de l'Île d'Elbe empoche de donner suite à ce projet. -- Pendant les Cent-Jours, je reste chez moi. -- L'empereur, après Waterloo, vient s'embarquer à Rochefort et passe cinq jours chez le préfet maritime. -- Disgrâce de M. de Bonnefoux. -- Je suis, par contre-coup, mis en réforme. -- Je songe à obtenir le commandement d'un navire marchand et à partir pour l'Inde. -- On me décide à demander mon rappel dans la marine. -- Je l'obtiens et je suis attaché comme lieutenant de vaisseau à la Compagnie des Élèves de la Marine à Rochefort. -- Grand malheur qui me frappe au commencement de 1817. Je perds ma femme. -- Après un séjour dans les environs de Marmande chez M. de Bonnefoux, je vais à Paris solliciter un commandement. -- Situation de la Marine en 1817. -- Je suis nommé Chevalier de Saint-Louis. -- Retour à Rochefort. -- Je me remarie à la fin de 1818. -- En revenant de Paris, je retrouve à Angerville, Rousseau, mon camarade du ponton. -- Histoire de Rousseau.

CHAPITRE III 297

SOMMAIRE: -- L'avancement des officiers de marine sous la seconde Restauration. -- Conditions mises à cet avancement. -- Un an de commandement. -- En 1820, je suis désigné par le préfet maritime de Rochefort pour présider à l'armement de la corvette de charge, _L'Adour_ qui venait d'être lancée à Bayonne. -- En route pour Rochefort. -- Le pilote-major. -- À Rochefort. -- La corvette est désarmée. Il me manque trois mois de commandement. -- La frégate _l'Antigone_ désignée pour un voyage dans les mers du Sud. -- Je suis attaché à son État-major. -- Je demande un commandement qui me permette de remplir les conditions d'avancement. -- Je suis nommé au commandement de _la Provençale_, et de la station de la Guyane. -- Le bâtiment allait être lancé à Bayonne. -- Mon brusque départ de Rochefort. -- Maladie de ma femme. La fièvre tierce. -- Mon arrivée à Bayonne. -- Accident qui s'était produit l'année précédente pendant que je commandais _l'Adour_. -- Mes projets en prenant le commandement de _la Provençale_, mes _Séances nautiques_ ou _Traité du vaisseau à la mer_. -- Le _Traité du vaisseau dans le port_ que je devais plus tard publier pour les élèves du collège de Marine. -- La Barre de Bayonne. -- Tempête dans le fond du golfe de Gascogne. -- Naufrage de quatre navires. Avaries de _la Provençale_. -- Relâche à Ténériffe. -- Traversée très belle de Ténériffe à la Guyane en dix-sept jours. -- Mes observations astronomiques. -- M. de Laussat, gouverneur de la Guyane. -- Je lui montre mes instructions. -- Mission à la Mana, à la frontière ouest de la côte de la Guyane. -- Je rapporte un plan de la rade, de la côte, de la rivière de la Mana. -- Conflit avec le gouverneur à propos d'une punition que j'inflige à un homme de mon bord. -- Lettre que je lui écris. -- Invitation à dîner. -- Mission aux îles du Salut en vue de surveiller des Négriers. -- Sondes et relèvements autour des îles du Salut. -- Mission à la Martinique, à la Guadeloupe et à Marie-Galande. -- La fièvre jaune. -- Retour à la Guyane. -- Navigation dangereuse au vent de Sainte-Lucie et de la Dominique. -- Les Guyanes anglaise et hollandaise. -- Surinam, ancienne possession française, abandonnée par légèreté. -- Arrivée à Cayenne. -- Le nouveau second de _La Provençale_, M. Louvrier. -- Je le mets aux arrêts. -- Mon entrevue avec lui dans ma chambre. -- Je m'en fais un ami. -- Arrivée à Cayenne. -- Mission à Notre-Dame de Belem sur l'Amazone. -- Les difficultés de la tâche. -- Mes travaux hydrographiques. -- Le _Guide pour la navigation de la Guyane_ que fait imprimer M. de Laussat d'après le résultat de mes recherches. -- M. Milius, capitaine de vaisseau, remplace M. de Laussat comme gouverneur de la Guyane. -- L'ordre de retour en France. -- Je fais réparer _la Provençale_. -- Pendant la durée des réparations, je fréquente la société de Cayenne. -- _La Provençale_ met à la voile. -- La Guerre d'Espagne. -- Je crains que nous ne soyons en guerre avec l'Angleterre. -- Précautions prises. -- Le phare de l'île d'Oléron. -- Le feu de l'île d'Aix. -- Le 23 juin 1823, à deux heures du matin, _la Provençale_ jette l'ancre à Rochefort. -- Mon rapport au ministre. -- Travaux hydrographiques que je joins à ce rapport.

CHAPITRE IV 315