Chapter 3

Biplan «Farman» (Nos 3-4-26).--2 places: 2 plans porteurs quadrangulaires d'une envergure de 10m,50 sur une largeur de 2 mètres, soit une surface portante de 40 mq pour un poids en ordre de marche de 550 kilos. La longueur de l'appareil est de 12 mètres. Moteur «Gnôme» derrière le pilote, gouvernail de profondeur à l'avant, gouvernail de direction à l'arrière. Queue cellulaire stabilisatrice. Type de course: envergure, 8m,50; surface, 32mq.; poids, 400 kilos.

Monoplan «Antoinette» (Nos 5-11 et 20).--2 places, 2 ailes trapézoïdales de 15 mètres d'envergure sur une largeur de 3 mètres, soit une surface de 50 mq pour un poids en ordre de marche de 550 kilos. Caractéristique de l'appareil: disposition des deux ailes en V très ouvert. Fuselage de 12 mètres de long. A l'avant moteur «Antoinette», à 8 cylindres en V, 50 HP à circulation d'eau animant une hélice «Antoinette» de 2m,20 de diamètre à la vitesse de 1.200 tours par minute. Gouvernail de profondeur et direction à l'arrière.

Biplan Voisin (Nos 6-10-12-16).--2 places: 2 plans rectangulaires de 11 mètres d'envergure sur 2 mètres de large, soit une surface portante de 40 mq. pour un poids de 300 kilos. L'appareil a 10 mètres de long. Le moteur en arrière du pilote est un «Gnôme» ou un E.N.V. (Metrot). Ce dernier comprend 8 cylindres en V à circulation d'eau fournissant 60 HP et animant une hélice «Chauvière» de 2m,70 de diamètre à 1.200 tours. Stabilisation naturelle par la cellule arrière. Gouvernail de profondeur et de direction à l'avant. Type de cours e -2 places - surface 36 mq., envergure 10 mètres, largeur des ailes 1m,25, poids en ordre de marche 400 kilos.

Monoplan Blériot (Nos 9-19-22-23-28-35).--C'est le type XI-bis dit «Traversée de la Manche». 1 place, envergure 9 mètres, largeur des ailes en forme de trapèze arrondi aux angles: 2 mètres, surface de 15 mq. pour un poids en ordre de marche de 250 kilos. Moteur «Gnôme» faisant tourner une hélice «Chauvière» à l'avant. Type de course de Morane ayant dépassé 100 kilomètres à l'heure: 12 mètres carrés de surface et un moteur «Gnôme» de 14 cylindres 100 HP.

Biplan Savary (Nos 13 et 27).--2 places.--2 plans porteurs rectangulaires d'une envergure de 10 mètres sur une largeur de 2, soit une surface portante de 40 mètres carrés pour un poids en ordre de marche de 460 kilos. Gouvernail de profondeur à l'arrière. Spécialité: possède 2 hélices.

Biplan Sommer (Nos 15-21-25-29-30-32-33).--2 places, 2 plans porteurs rectangulaires de 10 mètres d'envergure sur 2m,50 de large, soit une surface de 36 mètres carrés pour un poids en ordre de marche de 330 kilos. Moteur «Gnôme» derrière l'aviateur animant une hélice «Chauvière» de 2m,70 de diamètre à 1.100 tours. Gouvernail de profondeur à l'avant, de direction à l'arrière, stabilisation par queue et ailerons.

Monoplan Tellier (No 18).--Envergure des ailes 11 mètres, largeur 2 mètres, soit une surface portante de 24 mq. pour un poids en ordre de marche de 500 kilos. Moteur. «Panhard-Levassor» à l'avant, donnant avec l'hélice «Tellier» 30 HP à 1.000 tours. Gouvernail de profondeur et direction à l'arrière.

Monoplan Hanriot (No 24).--2 places.--Ailes trapézoïdales à angle arrondi de 12 mètres d'envergure sur 2 mètres de large, soit une surface de 25 mq. pour un poids en ordre de marche de 400 kilos. Moteur à l'avant.

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